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Le 17 octobre dernier, les salariĆ©s de la SMART affiliĆ©s au syndicat UI CFDT ont Ć©tĆ© reƧus Ć la prĆ©fecture afin de rencontrer la mission interministĆ©rielle chargĆ©e d’Ć©valuer la situation actuelle au port de Longoni. Ć cette occasion, les membres de la mission se sont engagĆ©s Ć mettre tout en oeuvre, dĆØs leur retour Ć Paris, pour que l’Ćtat fasse le nĆ©cessaire en urgence afin de sauver les 141 emplois du manutentionnaire historique.
En effet, depuis la perte du contrat liant la SMART Ć la compagnie maritime CMA-CGM, les activitĆ©s du manutentionnaire ont Ć©tĆ© rĆ©duites. Pour la CFDT, l’arrivĆ©e de la sociĆ©tĆ© Manu-Port Ć Longoni n’est ni plus ni moins qu’un abus de position dominante par le dĆ©lĆ©gataire du port MCG.
NĆ©anmoins, au 31 dĆ©cembre 2017, ce contrat annuel liant Manu-Port Ć la CMA-CGM prendra fin et sera soumis Ć renouvellement. Au regard de la procĆ©dure de rĆ©siliation de la DSP entamĆ©e par le conseil dĆ©partemental et du mĆ©contentement des transitaires par rapport aux dĆ©lais actuels de livraison, les nĆ©gociations pourraient trĆØs bien permettre Ć la SMART de rĆ©cupĆ©rer le contrat ou tout au moins une partie de l’activitĆ©, liĆ©e aux navires de la compagnie marseillaise. Ć suivre…